门头沟丰沙线沿河城站运送物资

时间：2023年7月31日23:30；

人员：徐文朋、赵顺洋等地铁16号线项目部员工40人；

因暴雨骤降，K1178次列车行驶至沿河城站时遭遇前面塌方、后面泥石流，整车800余人滞留在铁路50余小时。

8月1日早上07:30开始，地铁16号线项目40名工人随其他救援人员（共计400人左右）一起，每人负重10-20公斤，肩抗矿泉水、方便面、火腿肠、鸡蛋、面包等救援物资，徒步20公里赶往该列车。沿途要穿越10余个隧道，最长达3公里长，员工们只能摸黑负重前行，且无雨鞋，踩着车轨上的煤矸石，深一脚浅一脚艰难行走。临近中午12:00，救援人员抵达救援地点（火车滞留处），被困人员激动万分、相拥而泣，第一时间上前领取物资。

下回15:00，救援人员徒步20公里返回乘车处，疲惫的身躯顾不上脏累，席地而卧的身形随处可见。8月2日上午近11:00，救援人员全部安全返回项目。

因为本次救援活动比较紧急，很多提前工作无法准备，导致食物不充足、雨衣雨鞋不够用。紧迫的援送途中，有人雨披坏了，有人跑丢了鞋，而且在长达36个小时的救援当中，只做过一次简单的食物补给。虽然工友们手里运送的就是食品，但他们深知，K1178次列车的乘客们比他们更需要这些物资。

河北省保定市易县紫荆关保障铁路运行

时间：2023年8月8日下午15:30；

人员：徐文朋等地铁16号线项目部员工53人；

因暴雨及泄洪影响，河北易县紫荆关路段出现泥石流和山体滑坡，对铁路正常运行造成巨大威胁。

到达救援地点后，项目部员工未做任何停歇，马上扛起铁锹、拿上蛇皮袋等工具，投入到300余人临时组建的救援队伍当中。全负荷、高强度的运作没有难倒救援人员，仅仅不到六个小时，三个大平板货车的沙袋全部装车完成，装沙袋、运沙袋、码放到山体滑坡阻挡处。这些魁梧的汉子们也累脱了力，但他们顾不上手脚上的血泡、随处而卧，甚至有抱着工具靠在沙堆上直接睡着了的。

北京市怀柔怀河泄洪抢险

时间：2023年8月1日凌晨02:00；

人员：张剑等怀柔庙城项目部员工15人；

因暴雨及泄洪影响，北京市怀柔区怀河水暴涨，即将没进城主干道，低洼公路水深1米多，对进出快速路车辆造成巨大威胁。

该项目部负责人张剑在得到消息后，马上组织15名工人携带铁锹等工具，跑步赶往怀河流经进城快速路路段，配合市政及其他救援队伍装、码沙袋，制作挡水台。截至早上06:30，通过救援人员不懈努力，快速路进出城双侧车道组装码放近万沙袋，全部加高挡水台，为怀柔城区保驾护航起到了至关重要的作用。